橡膠板地面施工工藝
(1) 施工準備
(2) 施工流程 檢查基層→修補基層→彈線→刮膠→鋪貼橡膠地板→清理→養護→粘貼 踢腳板(3) 施工方法
1) 彈線：根據鋪貼部位的實際情況，按照材料的規格，彈好分格線。
2) 刮膠：在彈線完畢的情況下，隨鋪隨刮，膠不能刮得過早。刮膠前，應先 在基層刮一層底子膠，其目的是增強橡膠地板與基層之間的粘結力。刮膠從一個 方向刮向另一端，粘結劑的厚度不宜太厚，一般控制在 1mm 以內。刮膠的速度鋪 貼的速度相協調，刮過膠的表面，應停靜一段時間，使其溶劑得以揮發。一般應 掌握粘結劑表面不粘手指時鋪貼即可。
3) 鋪貼地板：鋪貼主要控制三個問題，一是橡膠地板鋪貼牢固，不得有脫膠 空鼓現象;二是縫格的順直，避免錯縫發生;三是表面平整、干凈，不得有凹凸 不平及破損與污染。
我們都知道不同的橡膠原料右不同的使用性能，為此在選擇橡膠制品時就應該多考慮考慮，為了更好的延長企業的生產能力，降低經營成本是企業必須考慮的問題。
不同的使用環境，所需要使用的橡膠產品原料也是不同的。例如我國北方和南方，由于氣溫的不同，他們使用的橡膠產品的原料有時就是不同的。
那么，我們在購買橡膠產品時又該注意點什么呢？
一、拉伸強度 拉伸強度表征制品能夠抵抗拉伸破壞的極限能力。橡膠工業普遍用拉伸強度指標作為標準，來比較鑒定不同配方的硫化橡膠和控制硫化橡膠的質量。
二、撕裂強度 橡膠的撕裂是由于材料中的裂紋或裂口受力時迅速擴大開裂而導致破壞的現象，這是衡量橡膠制品抵抗破壞能力的特性指標之一。
三、定伸應力和硬度 定伸應力和硬度都是表征橡膠材料剛性(剛度)的重要指標，兩者均表征硫化膠產生一定形變所需要的力。以密封條為例，定伸應力與較大的拉伸形變有關，而硬度則與小的壓縮形變有關。
汽車中主要有哪些橡膠制品？
膠管制品
膠管制品用于底盤、發動機和車身三大部位，用于輸油、輸氣、驅動、控制、剎車、冷卻和供暖七個系統的膠管，起供油、供氣、供水和傳遞動力的作用。膠管品種有燃油管、輸水膠管、制動軟管、真空膠管、空調膠管、散熱器膠管、動力轉向膠管及異型分枝膠管。
隨著汽車向高速化、高功能化和舒適性等方向發展，。隨著汽車向高速化、高功能化和舒適性等方向發展，
汽車傳動帶
汽車傳動帶一般包括V帶和同步帶，V帶又稱為三角帶，是傳動帶中產量Z大、品種Z多、用途Z廣的一種產品。同步帶傳動是由一根內周表面設有等間距齒形的環行帶及具有相應吻合的輪所組成。從所用材料上，同步帶可區分為橡膠型和聚氨酯型兩大類，而前者又有普通橡膠（通常為氯丁橡膠）和特種橡膠（多為飽和丁啨橡膠）之分。
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